Рецензия на книгу Малкольма Клегга «Железнодорожные преступления, совершенные в викторианской Британии»

В этой книге описывается интересная подборка преступлений, совершенных на железной дороге, вокруг нее и против нее в викторианской Британии.

Эта книга в твердом переплете, опубликованная в январе 2023 года издательством Pen and Sword и написанная Малкольмом Клеггом, имеет размеры примерно 23,5 x 23,9 см, содержит 160 страниц и 20 иллюстраций. Его опубликованная цена составляет 20 фунтов стерлингов, хотя в настоящее время Pen and Sword предлагает его по цене 8,99 фунтов стерлингов, а на момент написания его можно приобрести на Amazon за 16,16 фунтов стерлингов.

Железнодорожные преступления, совершенные в викторианской Британии, описывают преступления, от серьезных до почти тривиальных, в том числе те, которые отражают социальные проблемы того времени.

Некоторые инциденты описаны очень подробно на нескольких страницах, но многие из наименее серьезных описаны всего в нескольких строках.

Книга логически разделена на восемь глав: первая глава называется «Нападение на королевскую почту», за которой следуют «Кража с железной дороги», «Убийство и насилие», «Железнодорожное мошенничество», «Карманные кражи», «Постановка работы железной дороги», «Преступления, повлекшие за собой несчастные случаи» и «Другие правонарушения».

Рассказы о мошенничестве против железной дороги охватывают нечто большее, чем простое уклонение от оплаты проезда, и есть несколько примеров карманных краж.

Другие преступления включают преднамеренный сход с рельсов, в результате которого чуть не погиб Чарльз Диккенс, хотя некоторые инциденты, вероятно, были несчастным случаем, но обвиняемые все равно предстали перед судом.

Содержание последней главы «Другие правонарушения» на самом деле не является преступлениями, а, похоже, представляет собой инциденты, которые автор включил, чтобы увеличить количество страниц, например, хозяин паба, который раздражал пассажиров, охранник, потерявший свой поезд, и сбежавшая лошадь на железнодорожном пути.

Есть даже история о том, что железнодорожные компании привлекались к ответственности за дымление локомотивов.

В викторианские времена железные дороги использовались почти исключительно для перевозки почты и ценных товаров, поэтому в первых главах автор рассказывает истории о краже почтовых мешков, угля и даже ящиков с золотыми и серебряными слитками, а также о первом большом поезде. ограбление в 1855 году.

На верхнем фото ниже показаны серебряные слитки, похожие на те, что были украдены из деревянных ящиков во время доставки покупателю во время путешествия со станции Сент-Панкрас в Лондоне.

На нижней фотографии показано зрелище, которое было обычным явлением до 1960-х годов: уголь доставлялся в открытых вагонах, что представляло собой большое искушение для воров всякий раз, когда поезд с углем останавливался.

На верхнем левом фото изображен типичный склад, принадлежащий Великой Северной железной дороге.

В викторианской Британии не было электронной охранной сигнализации, что привело к многочисленным примерам краж из таких зданий.

Нижнее левое фото сопровождает рассказ об изобретательности, использованной ворами во время первого ограбления из поезда.

Кража товаров с железной дороги иногда приводила к убийству, как это случилось с детектив-сержантом Робертом Киддом в 1895 году, показанным вверху справа внизу, память о котором увековечена мемориальной доской на Северо-Западной станции Уигана, видимой внизу справа.

Другая история описывает расследование дела гувернантки, которая убила ребенка, находящегося на ее попечении, и была повешена за свое преступление, как показано в левом верхнем углу внизу. Ее осудили на основании доказательств детской одежды, найденной на железнодорожном вокзале Брайтона. Внизу слева изображена станция Паддингтон, потому что именно здесь в ящике было найдено изуродованное тело.

Фотография в правом верхнем углу сопровождает описание человека, которого ограбили во время поездки по железной дороге. Напротив, на фотографии внизу справа изображен армейский офицер, который приставал к женщине во время поездки по железной дороге.

На верхнем левом фото ниже изображен Джордж Хадсон, так называемый «железнодорожный король», который когда-то владел более чем 1000 милями железнодорожных путей, но позже был уличен в совершении множества мошенничеств. Карманные кражи были настолько распространены в викторианских поездах, что железнодорожные компании прибегали к украшению своих вагонов большими объявлениями, предупреждающими пассажиров об опасности, как видно на иллюстрации внизу слева.

Недобросовестные люди даже прибегали к сносу железнодорожных путей, чтобы спустить поезд с рельсов, чтобы украсть все, что можно, из сошедших с рельсов вагонов. На правой фотографии изображен локомотив, похожий на тот, который сошел с рельсов недалеко от Кардиффа в 1847 году.